Lestrarlistinn þinn fyrir flug í einu stoppi
1) Ég hef oft nefnt „Spyrðu flugmanninn“ dálk Patrick Smith á Salon, sem bætir áreiðanlega við upplýstu, skynsamlegu, við skulum-klippa-the-BS sjónarhorni á flugtengd efni. Til dæmis fyrr í þessari viku hann ræddi það grátlega viðbragð að bæta við óþarfa „Oooooohh, gæti það verið hryðjuverk ?' athugasemd við umræður um hvers kyns óhöpp í flugi. Alltaf þess virði að lesa. UPPFÆRT: Sjá einnig Blogg á FL250 áhugavert persónulegt blogg eftir ungan skipstjóra fyrir svæðisflutningafyrirtæki. Þökk sé lesandanum JL.
2) Já, þetta er hafnabolti, en: Veðurstofan Flugveður heimasíðan, sem inniheldur Aviation Digital Data Service, er mjög áhrifarík mynd af 'Gov 2.0' þjónustu. Það er, það notar margs konar (aðallega Java-undirstaða) vefverkfæri til að gera hrá, rauntímagögn aðgengileg notendum á mjög auðskiljanlegu og sérhannaðarformi. Bara ein mynd: grafíkin fyrir neðan ( núverandi METAR , fyrir flugmenn í hópnum) sameinar veðurskýrslur frá flestum flugvöllum landsins. Í fljótu bragði er hægt að fá hugmynd um veðurmynstur og aðstæður -- frá grænu, sem er tiltölulega heiðskýr himinn, til magenta, sem er mjög lágskýjað -- og styrk og stefnu yfirborðsvindanna, frá örvunum. Þú getur breytt hvaða þætti sem er á skjánum, frá mælikvarða til þéttleika upplýsinga sem sýndar eru. Ef þú sveimar yfir einhvern af litlu punktunum færðu gögn frá þeim flugvelli - og, fyrir marga þeirra, 'TAF' eða klukkutíma-fyrir-klukkutíma spá fyrir næsta sólarhring.
Það eru mörg, mörg önnur frábær verkfæri á þessari síðu. (Til dæmis: þú getur smellt til að merkja út fyrirhugaða flugleið á kortinu, valið upphafstíma og lengd flugsins og síðan séð líklegt veður, vindstyrk og stefnu, ísingarlíkur o.s.frv. í mismunandi hæð yfir brautina flugsins.) Og það eru til óteljandi aðrar frábærar vefsíður Veðurþjónustunnar. Að byrja, þetta og þetta , eða ef þú ert virkilega harður kjarni, þetta . Annað af þessu gefur til kynna hvers vegna DC svæðið (eins og Buffalo og Charleston WV) er í snjóvandamálum núna:
Til að spara þér fyrirhöfnina við að skrifa inn, ég veit að það eru hundrað aðrar frábærar veðursíður! Ég geri mér líka grein fyrir því að smáatriðin í þessum flugveðurskýrslum eru önnur en þér væri sama um ef þú ert að skipuleggja akstur eða veltir fyrir þér hvernig á að klæða þig. En sumum gæti fundist þessar upplýsingar gagnlegar; og fleiri gætu haft áhuga á að sjá annað dæmi um hversu sveigjanlega opinberar upplýsingar eru nú veittar. UPPFÆRT : Fyrir aðra mjög gagnlega harðkjarnasíðu, sjá þessi , sem gerir þér kleift að búa til „loftslag“ fyrir ýmsar síður viku fram í tímann. Ef þú veist hvað það þýðir gerirðu þér grein fyrir hversu dýrmætt það getur verið. Lesandi AO segir um síðuna, 'þetta er verk meistaranema í veðurfræði við Iowa fylki. Það er ótrúlegt hvað stjórnvöld og opinbera menntakerfið geta áorkað þegar þau vinna saman ...'
3) Ef þú hefur áhuga á nánast öllu sem tengist flugi -- hamförum, næstum hamförum, tækniþróun, viðskiptafróðleik, öryggisumræðum -- og þú ert ekki að lesa bók Ben Sandilands Flugvél að tala ' færslur, frá ástralsku síðunni Crikey , jæja, þú ættir að byrja. Til að nefna eitt dæmi af mörgum hefur Sandilands verið á undan næstum öllum öðrum í umræðum um tækni, viðskipti og jafnvel siðferðileg spurningar sem fram komu í næstum hamförum að undanförnu fyrir Qantas flugvélar þar sem hreyflar hafa sprungið eða bilað. Byrjaðu hér eða hér og labba um. Í bili er það allt.
